記者1月28日從市自然資源局獲悉，2023年，市交通運(yùn)輸局、市城建集團(tuán)共完成15個項目的用地報批工作，約4700畝交通用地取得用地批復(fù)，有效保障了深江鐵路、廣澳高速改擴(kuò)建、東部外環(huán)高速二期、南三公路等一大批交通項目的開工建設(shè)。
2023年，圍繞交通項目用地審批增質(zhì)提速，市自然資源局采取了有力舉措。首先，交通項目用地指標(biāo)應(yīng)保盡保。對于交通項目，該局開辟綠色通道，無需市指標(biāo)聯(lián)席會議審議，先行扣減用地指標(biāo)，后期在會上通報。根據(jù)指標(biāo)管理原則，綜合運(yùn)用國家、省、市各級指標(biāo)，有效做到交通項目用地指標(biāo)分層級全額保障。
再就是建立用地報批專題調(diào)度會機(jī)制。交通項目涉及環(huán)節(jié)多，流程復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大。針對交通建設(shè)報批工作，市自然資源局專門建立用地報批調(diào)度機(jī)制，專題對接工作中遇到的問題，提前介入服務(wù)指導(dǎo)。2023年9月份該制度建立以來，做到交通項目用地問題“事事有回應(yīng)”。
在不觸及紅線底線的原則下，市自然資源局還創(chuàng)新建立容缺受理和預(yù)審查制度，提前介入指導(dǎo)組卷工作。針對交通項目，按“五個一模式”推進(jìn)：即編制“一項目一策”工作計劃表；采用“一項目一人”專人跟進(jìn)；土地征收兩公告（預(yù)公告、安置補(bǔ)償公告）外業(yè)工作一天內(nèi)完成；各科室的用地報批審查一天內(nèi)完成；根據(jù)組卷質(zhì)量和會審情況，力爭一次性補(bǔ)正告知。
編輯 侯海影? 二審 曾淑花? 三審 吳森林
