一邊是機器轟鳴鋪瀝青，一邊是人來人往栽綠樹……3月6日，記者在翠亨新區(qū)科技金融新城片區(qū)看到，城市道路建設(shè)進入全力沖刺階段，預(yù)計今年6月前完成35條道路的建設(shè)，新建成市政道路24.9公里。
35條道路有望6月前全面完工
在五桂路，記者看到，工人正在道路兩側(cè)栽種行道樹，待樹種植好之后，還安排護欄，以確保行道樹的成活率。
在五桂路的側(cè)邊，另有一批工人正在和運路進行路面施工。和運路的路面預(yù)計在4月可達到通車條件，部分車輛可沿和運路進入翠亨快線，大大緩解翠亨新區(qū)主干道的交通壓力。
“今年春節(jié)復(fù)工后，翠亨新區(qū)城市道路建設(shè)就已全面進入瀝青施工和綠化建設(shè)階段?！贝浜嘈聟^(qū)工程項目建設(shè)事務(wù)中心黨支部書記、負責(zé)人湯景林透露，按照計劃，翠亨新區(qū)將于今年完成科技金融新城片區(qū)、客運港綜合片區(qū)和科學(xué)城片區(qū)“三大片區(qū)”市政路網(wǎng)建設(shè)。其中，“三大片區(qū)”市政配套路網(wǎng)工程于2022年動工，涉及道路42條。目前，“三大片區(qū)”和五桂路、香山大道二標段工程進展順利，有望在6月底前實現(xiàn)建成通車，通車道路達到35條。
記者獲悉，科技金融新城片區(qū)包含9條道路，分別為1條主干路、1條次干路、7條支路，道路建設(shè)總長約7.056公里；客運港綜合片區(qū)包含15條道路，分別為1條次干路，14條支路，道路建設(shè)總長約8.967公里；科學(xué)城片區(qū)包含17條道路，分別為1條城市主干路、4條城市次干路、12條城市支路，道路建設(shè)總長約13.148公里。
6條主次干道已全線貫通
在深中通道馬鞍島登陸點旁，記者看到，對接深中通道的翠亨東互通改造提升工程也進入沖刺階段，相關(guān)路段已設(shè)置標識路牌，道路面貌日新月異。
“圍繞深中通道建成通車節(jié)點，翠亨新區(qū)重點對銜接深中通道的路網(wǎng)進行優(yōu)化提升，從深中通道進入翠亨新區(qū)后，將看到全新的城市面貌。”湯景林透露，未來大道是翠亨新區(qū)對接深中通道的第一條主干道，也是馬鞍島南北向“交通大動脈”“三縱三橫”路網(wǎng)中的關(guān)鍵“一縱”，全長約9.2公里，為雙向8車道。
記者了解到，未來大道于去年11月實現(xiàn)全線貫通，真正打通了馬鞍島東五圍、東六圍與市政路網(wǎng)的連接。至此，馬鞍島首次實現(xiàn)所有區(qū)域與市政干線道路相連。
據(jù)統(tǒng)計，翠亨新區(qū)去年共推動未來大道等6條主次干道全線貫通，完成新改擴建道路16公里。其中，位于馬鞍島路網(wǎng)最外圍的環(huán)島路也于去年取得關(guān)鍵進展。該線路建設(shè)完成5座景觀橋，道路累計完成建設(shè)超過12公里，至此，環(huán)島路已全部建設(shè)完成。
打造“海陸空鐵”現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)
湯景林表示，自2023年環(huán)島路道路部分建成構(gòu)建起馬鞍島全域通達交通路網(wǎng)后，今年“三大片區(qū)”的建成通車將補齊城市交通的最后一塊拼圖，構(gòu)建起“主動脈”“毛細管網(wǎng)”緊密交織的城市交通體系，實現(xiàn)“轄區(qū)內(nèi)所有區(qū)域半小時通達深中通道”的目標，為翠亨新區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資提供堅實的基礎(chǔ)設(shè)施保障。
記者還了解到，在對外交通網(wǎng)絡(luò)方面，翠亨新區(qū)提出打造“海陸空鐵”現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)大灣區(qū)綜合交通樞紐的目標。
今年，翠亨新區(qū)將推進東部外環(huán)、香海路等骨干交通網(wǎng)建設(shè)，暢通東西片區(qū)互聯(lián)互通。同時，加速融入“軌道上的大灣區(qū)”，加快推進南中城際以及其中的香山站TOD建設(shè)；做好“水上文章”，加快中山港新客運碼頭建設(shè)，加強水上巴士規(guī)劃布局，爭取增設(shè)更多對深圳、港澳的航班航線；謀劃發(fā)展低空交通，探索打造環(huán)珠江口低空飛行路線，探索開發(fā)觀光旅游、通勤、物流等應(yīng)用場景。
編輯 方嘉雯? 二審 魏靜文? 三審 蘇小紅
