4月28日，南三公路（南頭至黃圃段）快速化改造工程新沙大橋右幅水上區(qū)域橋箱梁全部架設(shè)完成。據(jù)悉，該橋跨黃圃水道，當(dāng)前正值汛期，中山海事部門對(duì)該水域采取全封航交通管制，確保水上箱梁順利架設(shè)。
中山海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該工程所在水域由中山黃圃海事處管轄，黃圃海事處轄區(qū)與佛山、廣州轄區(qū)交界，承接西、北江洪水，防汛壓力很大，工程施工受阻，大橋通車期限或?qū)⒁虼搜舆t。針對(duì)這種情況，中山黃圃海事處實(shí)地考察施工水域水位和水流情況，分析研判施工條件，利用氣象條件良好、水流不急的窗口期，在大橋施工水域上下游進(jìn)行警戒，通過電話等方式指揮航經(jīng)船舶在安全水域錨泊等待，禁止無關(guān)船舶與人員進(jìn)入施工水域，封航結(jié)束后立即組織船舶有序通過。
“由于新沙大橋所在的水域航道較窄，橋箱梁架設(shè)施工作業(yè)會(huì)占用大部分通航水域，海事部門對(duì)該水域采取全封航交通管制?！敝猩胶Ｊ戮窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，海事執(zhí)法人員提前組織施工方、上下游碼頭等相關(guān)單位召開施工安全協(xié)調(diào)會(huì)，綜合考量之后擬定現(xiàn)場(chǎng)保障方案，并通過微信、電話、甚高頻等方式，提前向轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)和碼頭發(fā)布交通管制信息，最大限度降低交通管制對(duì)水上物流保通保暢的影響。
編輯 陳家浩? 二審 曾淑花? 三審 蘇小紅
記者 何淼 通訊員 張煥
