8月28日，中山市鴻芯速航供應(yīng)鏈公用型保稅倉(cāng)庫(kù)正式揭牌。上午10時(shí)許，首批價(jià)值9200余萬(wàn)元的高新芯片順利入庫(kù)，標(biāo)志著這座承載珠江口東西兩岸半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展使命的“芯片驛站”開倉(cāng)運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)天，支持珠江口東西兩岸供應(yīng)鏈融合發(fā)展暨中山保稅物流中心試點(diǎn)綜保區(qū)改革措施推進(jìn)會(huì)同步舉行，拱北海關(guān)推出15項(xiàng)改革舉措，進(jìn)一步提升中山保稅物流中心通關(guān)效率，致力于將其打造成為粵港澳大灣區(qū)制度型開放的重要節(jié)點(diǎn)和促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐。
“芯片驛站”落地中山：
供應(yīng)鏈響應(yīng)從24小時(shí)縮至2小時(shí)
“保稅倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)后，客戶如果在早上8點(diǎn)下單，上午10點(diǎn)芯片就能上線生產(chǎn)，這在以前根本無(wú)法想象。”中山市鴻芯速航供應(yīng)鏈有限公司董事長(zhǎng)陳澤宇表示，此前芯片要從深圳或香港倉(cāng)調(diào)撥，需經(jīng)歷需求提報(bào)、備貨、通關(guān)、運(yùn)輸、入庫(kù)、檢驗(yàn)等六道環(huán)節(jié)，平均要耗去24小時(shí)。
如今，依托深中通道將保稅倉(cāng)庫(kù)前置中山，客戶下單后倉(cāng)庫(kù)當(dāng)天即完成備貨、制單、放行，貨物2小時(shí)即可抵達(dá)生產(chǎn)線?！艾F(xiàn)在供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間大幅縮短，產(chǎn)能大幅提升?！标悵捎钫f(shuō)。
走進(jìn)保稅倉(cāng)庫(kù)，真空封裝的芯片等貨物在貨架上整齊碼放。這里不僅是存儲(chǔ)空間，更能為半導(dǎo)體企業(yè)提供從原材料倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、報(bào)關(guān)、到代理采購(gòu)及融資等一站式“拎包入住”式服務(wù)。
陳澤宇說(shuō)：“保稅倉(cāng)庫(kù)的投運(yùn)只是一個(gè)開始。深中通道不僅連接了兩座城市，更打通了產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、創(chuàng)新鏈、發(fā)展鏈。我們計(jì)劃將再擴(kuò)展2000平方米倉(cāng)儲(chǔ)空間，構(gòu)建覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、金融的‘華南分撥中心’?！?/p>
“在中山布局公用型保稅倉(cāng)庫(kù)，除了區(qū)位優(yōu)勢(shì)外，更是集團(tuán)戰(zhàn)略與政策支持共振的結(jié)果?！标悵捎钫J(rèn)為，從戰(zhàn)略規(guī)劃看，江波龍集團(tuán)中山園區(qū)定位為“工程師園區(qū)、技術(shù)制造工廠和存儲(chǔ)生態(tài)園區(qū)”，保稅倉(cāng)庫(kù)能提升半導(dǎo)體原材料調(diào)撥效率，優(yōu)化工廠生產(chǎn)效能，還可依托政策優(yōu)勢(shì)為生態(tài)鏈伙伴提供報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、金融一站式服務(wù)，助力生態(tài)園區(qū)建設(shè)；而海關(guān)對(duì)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)功能的支持，更成為分撥基地落地的關(guān)鍵保障。
“我們將持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，扎實(shí)推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)、‘智關(guān)強(qiáng)國(guó)’行動(dòng)，助力‘深圳科創(chuàng)＋中山智造’‘深圳總部＋中山基地’‘深圳鏈主＋中山配套’‘深圳研發(fā)＋中山轉(zhuǎn)化’協(xié)作模式落地落實(shí)?！惫氨焙ｊP(guān)所屬中山海關(guān)駐民眾辦事處副主任黃燁介紹，今年1—7月，中山市進(jìn)口半導(dǎo)體制造設(shè)備8366.2萬(wàn)元，貨值同比增長(zhǎng)12倍；進(jìn)口集成電路71.9億元，貨值同比增長(zhǎng)19.1%。
15項(xiàng)改革措施：
打造灣區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)樞紐
今年8月，海關(guān)在中山保稅物流中心試點(diǎn)綜合保稅區(qū)改革。在此基礎(chǔ)上，拱北海關(guān)聚焦支持保稅物流、跨境電商等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)珠江東西岸融合，圍繞提升外貿(mào)能級(jí)、強(qiáng)化業(yè)態(tài)供給、助力降本增效、促進(jìn)物流暢通等4個(gè)方面，因地制宜推出監(jiān)管改革措施，持續(xù)釋放紅利，有效激發(fā)外貿(mào)新動(dòng)能。
此次一攬子15項(xiàng)支持措施是拱北海關(guān)積極順應(yīng)外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)、緊扣地方外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略、聚焦中山保稅物流中心實(shí)際需求推出的。
據(jù)悉，中山保稅物流中心于2009年開始運(yùn)作，從珠江西岸首個(gè)保稅物流中心起步探索，進(jìn)出區(qū)總貨值累計(jì)已超4200億元，其中2024年進(jìn)出口值在全國(guó)85個(gè)保稅物流中心中排名第13位。目前，中山保稅物流中心已順利完成了全國(guó)首票保稅物流中心“卡口分類分級(jí)管理”非報(bào)關(guān)貨物通關(guān)業(yè)務(wù)，企業(yè)申報(bào)要素減少33%，卡口通行效率提升20%。
為降低企業(yè)制度性交易成本，拱北海關(guān)推出粵港“一單兩報(bào)”申報(bào)模式，實(shí)現(xiàn)港澳進(jìn)出口貨物數(shù)據(jù)“一次錄入、兩地使用”；通過(guò)關(guān)企信息化系統(tǒng)互聯(lián)互通，將海關(guān)監(jiān)管嵌入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程，推行視頻核查、線上文書交互，讓“數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿”；同時(shí)改變傳統(tǒng)物流賬冊(cè)“長(zhǎng)期不核銷”模式，實(shí)行定期核銷，幫助企業(yè)及時(shí)矯正管理偏差。
“中山外貿(mào)依存度達(dá)72.6%，全市6278家進(jìn)出口企業(yè)亟需高效開放平臺(tái)支撐，深度參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)。”中山市商務(wù)局四級(jí)調(diào)研員范浩偉介紹，當(dāng)前中山已構(gòu)建起“保稅物流中心為樞紐、6個(gè)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)為節(jié)點(diǎn)、自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展區(qū)為引擎、省級(jí)經(jīng)開區(qū)為載體”的開放平臺(tái)體系。
黃燁表示：“我們將認(rèn)真落實(shí)好改革部署，充分釋放改革紅利，指導(dǎo)企業(yè)綜合適用改革措施和各類有利因素及條件，推動(dòng)進(jìn)一步提升中山保稅物流中心的通關(guān)效率、運(yùn)營(yíng)能級(jí)和區(qū)域輻射能力，為中山經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能?！?/p>
編輯 周振捷? 二審 黃廉捷? 三審 程明盛
